2019年7月汽车销量下跌？经销商库存预警指数升高
来源：汽车行业关注
中国汽车销量在 6 月份实现反弹后，外界认为 7 月开始将进入持续的低迷期，国五降价甩卖的提前销售透支，将会严重影响后面的销量。6 月份终端销量大于厂家批发数，然而在 7 月，厂家陆续大量供应国六车型，而终端销量跟不上或被提前消耗，导致经销商库存出现积压。
中国汽车流通协会日前发布数据显示，7 月汽车经销商库存预警指数为 62.2%，环比上升高达 11.8 个百分点，同比则上升 8.3 个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，为今年以来库存第二高水平。
协会认为，部分地区 6 月经历国五转国六，提前透支了消费，7 月价格回收，销量比 6 月明显下滑，导致经销商库存压力增大。
换句话说，由于 6 月份国五国六切换时期，期间降价力度空前，消费者集中提车，导致 6 月份终端销量提升明显，但实际上厂家批发数仍是下降的。不容乐观的 7 月，是全年销售的淡季，由于天气炎热和厂家高温假等因素，购车环境低迷，因此历年的 7 月都是市场的低谷。加上二季度惊人的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，以及国六车型市场优惠普遍不大的影响，造成 7 月购车再次陷入谷底。
