顺风车疑涨价：不应该以盈利为目的引热议
导读：8月19日消息，网约车车主抱怨时间成本太高，提议顺风车涨价；而有乘客认为，秉持低价顺路的原则，而不是以赚钱为目的。顺风车应是乘客分摊油费而不是承担油费！所以不支持涨价。专家的意见是：“顺风车不应以盈利为目的。”顺风车要涨价怎么破局成为一个引人思考的问题。
文| 互联网老白兔
这个问题想要达成共识，那就要从顺风车诞生的出发点来屡屡。最开始推出顺风车这种网络出行方式，实际上是为了有效利用闲置的座位，让车主和乘客都能以较低的成本完成出行。从这个初心角度说，顺风车当时并不是以商业化为首要目标的。所以不建议顺风车为了赚钱而涨价的观点，我觉得是对的。
就目前的实际情况来看，时机上各大平台的顺风车，价格其实多少都涨了一些的。作者经常往返于两地。去年的时候，同样的路线四十多元。今年就五十多了。当然，这其中可能也有物价整体上涨的因素。
关于车主要求涨价，我可以理解，毕竟辛辛苦苦出车，还要承担相应的交通事故赔偿等风险。即便没有这些风险。想稍微赚点也是人之常情。不过如果是这个目的，我觉得正常的顺风车车主，他们也不见得获得到满意的结果。
原本顺风车只是为了给顺路的司机和乘客提供便利。价格一旦上涨，让顺风车开始以盈利为目标，或者利润空间增大。那一定会让这块出行蛋糕吸引更多“黑车”加入。这些过去的“黑车”司机，在互联网出行平台出现后，大多已经转变为平台内的司机了。但是他们是专职跑车。为了利润，他们可以“不顺路”也接单。所以相对的，正常的顺风车车主在这点上就无法和他们抗衡。
另外目前很多转跑顺风车的司机，他们去网约车平台获取新客户，然后加微信、建群等。以后用户约车，可以不经过平台，直接社交软件上私聊。这种私下的形式会比平台约车便宜一些。如果顺风车贸然涨价，因省钱的利益驱动，势必导致更多用户被这类专职跑顺风车的司机分流出平台。从而让真正跑顺风车的车主更不容易接到合适的单子。
