厦门金门大桥什么时候通车？通桥方案已成熟有新进展
据报道，
厦金大桥
计划以厦门本岛为起点
经过厦门翔安的新机场
再连通金门岛
同时，根据大桥不同区段的车流量需要
还将分别设计4至8车道的桥梁
中国交通建设股份有限公司副总工程师 孟凡超：
厦门翔安机场是一个国际机场，战略性的一个交通节点，这个通道必然也要把翔安机场连接起来，然后实现两岸共享翔安国际机场的资源。
厦金大桥建设条件
工程技术难度如何？
中交公路规划设计院（厦门）有限公司执行董事、总经理陈文明认为：
榕马大桥和厦金大桥从建设条件、大陆的工程技术和工程经验上来说，不存在太大的难度。
金门和大陆沿海距离较近，波浪、水文条件相对较好。厦门至金门、泉州至金门的“小三通”航线客流量非常大，闽台交流非常密切，因此建设厦金大桥在社会和经济层面的回报是比较可期的。
中国交通建设股份有限公司副总工程师孟凡超（港珠澳大桥总设计师）认为：
大陆积累了大量建桥技术和经验，在建设大台海通道上是自信的，有能力解决世界级的跨海通道，用大型化、工厂化、标准化、装配化这四化理念建设大台海通道。
