「被举牌的股票好不好」特斯拉减配换芯事件新消息：进口Model 3也“减配”？
在北京时间3月5日的上午消息，特斯拉的CEO马斯克在推特上发了条消息并声称其电动汽车的硬件的2.5版本和3.0版本之间存在着较大的差异。而根据此前的消息报道，许多中国特斯拉的车主把特斯拉公司告上了法庭并发起了经济诉讼。马斯克对于此事的回应是：“这些投诉的车主并没有真正购买FSD，他们有可能并不知道FSD的细节。”后来马斯克还说到，特斯拉将会在未来发布更多的FSD功能。而在最近一段时间，有不少的车主在各大平台上曝光了自己的车型使用了2.5版本的硬件芯片，而非官方发布的3.0版本硬件。
特斯拉的这个举动引起了大量消费者的不满，纷纷要求特斯拉给出一个官方的答复。而对于消费者的不满和质疑，特斯拉也放下了架子真心诚意地在各大平台上对消费者表达了歉意。并答应把Model3的车型进行回收，并把2.5版本的硬件全部换成3.0版本的硬件并尽快处理完成后交还给消费者。据了解，特斯拉3.0版本的硬件性能远远超过2.5版本的硬件，新版本的硬件芯片处理速度比旧版本硬件芯片高出20倍。并且该硬件是特斯拉公司自己研发为自动驾驶系统提供一流的硬件环境。
事件新进展：
（观察者网 文/杨帆 编辑/徐喆）在被工信部约谈并责令整改后，最近因国产Model 3自动驾驶硬件“减配”而处于风口浪尖的特斯拉，又被曝出对进口Model 3同样“减配”。
据观察者网汽车频道此前报道，3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
特斯拉中国遭工信部约谈的原因，是近日有国产Model 3交付车主在检查新车时发现，其搭载的自动驾驶硬件为HW2.5版本，而非《环保随车清单》上所明列的HW3.0。因此，有网友以“欺诈消费者”为由将特斯拉中国投诉至全国12315平台，要求按《消费者权益保护法》有关规定“退一赔三”。
此后，特斯拉中国在官方微博中作出说明称，将对所有安装HW2.5硬件的国产Model 3更换HW3.0。
不过，特斯拉中国的说明中并未解释之前的“减配”行为是否符合《消费者权益保护法》。此外，这份说明中仅承诺为国产Model 3更换HW3.0，并未涉及对先前及同期出售的进口车型的处理方式。
值得注意的是，和国产Model 3不同，特斯拉进口版车型的《随车清单》上并未明列整车控制器的具体型号。
然而，很快有网友向工信部申请特斯拉进口版车型的备案文件，并得到答复。内容显示，在特斯拉向工信部备案的一些进口Model 3车型中，所搭载的整车控制器也应是1462554（HW3.0）版本。
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