[科士达股票]负翁是什么意思？年轻90后负翁2020年现状解读
年轻的“负翁”们，如果重新选择，你还会越级购车吗？
在经济稳定时，通过借贷闭环，“负翁”们确实可以用“拆墙补墙”来保持平衡。但疫情影响之下，收入不确定性增加，当然，对车子的需求也可能会增加，年轻人还会选择贷款越级消费吗？已经贷款买车的他们，还款情况还好吗？
为车贷烦恼的90后
“最近，每天都能看到年轻人因为无法偿还贷款而来这里卖车。”花乡二手车市场的孙艳辉如是说。他细数下来，花乡二手车市场大概每天能够接待10-20个左右这样的年轻人，基本都是90后。
3月30日，孙艳辉碰到了一个1998年出生的车主，“他贷款买的路虎揽胜，需要每个月按时支付本金和利息，但是现在超过了小额贷规定的期限，只能卖车了。”原来，这位年轻的车主自己经营着一家酒吧，但是受疫情影响，酒吧一直不能营业，没有了收入来源的他只得选择卖车来偿还贷款。
“类似的情况挺多，好多年轻人都是自己做点小生意，比如开美甲店、美容店等，有着不错的收入，很多人都在去年贷款买车。而且，年轻人想法不一样，很多人选择提前消费。本来买十多万元的小车开开挺好，却要越级弄了个奔驰、宝马、卡宴、保时捷……当时可能觉得收入还贷款没有问题，但疫情期间，他们经营的门店没办法开门，也就没有了收入，同时还要支付房租或者房贷，以及其他花销。还不上购车贷款，就只能过来卖车。”孙艳辉表示。
贷款购车，稍有风吹草动就还不上贷款，花乡二手车市场的经营者王斌认为，这就是超前消费的影响。“有的年轻人考虑问题还是浅显了一些，比如这个月挣四五万元，就买了一辆好一点的车，过几个月挣得少了，收入不稳定了，就东挪西借还贷，这次疫情更是雪上加霜。”王斌说，这段时间，年轻人因为贷款还不上而不得不卖车的情况占二手车交易的1%-5%。“对于年轻的消费者来说，他们不只是失去了曾经拥有的车子，而且还是以更低的价格失去的。疫情期间，经济发展暂时放缓，此时卖车，价格就是低。因为现在市场并未恢复正常状态，车商收车也有风险，如果车收上来卖不出去，很有可能一两个月之后，车商的卖价就是当初的收车价。”
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