[中信重工股票]途牛为什么会连续亏损？途牛公司的发展历史回顾
按照惯常，每年2月底3月初，途牛便会公布自己上一财年第四季度财报与年度财报，2019年的年报拖到2020年4月才予以公布，这是一份惨淡的财报。
这份迟来的财报显示，途牛2019年净营收23亿元，较上年同期增长1.8%，归属于普通股股东的净亏损6.992亿元，较上年同期1.879亿元的净亏损扩大272.11%。受疫情影响，预计2020年第一季度净收入将同比下降65%至75%。
这是途牛自2014年5月上市以来的第六个亏损年，也是从2018年Q4以来，途牛连续公布的第五份亏损财报，累计亏损近60亿元。
对此，途牛称，1月开始的新冠肺炎疫情对业务产生了重大影响，“目前市场环境不稳定，无法合理估计疫情对途牛业务造成的影响程度，但预计会对2020年的业务运营、财务状况、经营业绩和现金流产生重大不利影响。”
也就是这份一拖再拖的财报，也让资本市场对其失去信心。3月16日，其股价重挫15.04%，收盘0.96美元，跌破1美元关口。在途牛公布财报当天，其股价又跌去7.14%，跌破1美元，收盘0.91美元。
业绩持续亏损也让途牛彻底掉出OTA第一梯队。
与曾经势均力敌的携程相比，携程2019年的营收已达357亿元，同比增长15%，归属公司股东的净利润为70亿元，同比增长536.4%；同程艺龙2019年营收73.93亿元，同比增长21.4%；归属公司权益持有人净利润6.88亿元，同比增长29.8%。
携程一骑绝尘占据头部，很长一段时间内，途牛都与同程艺龙“并席而坐”，但当前已不能同日而语。目前途牛的市值为1.08亿美元，不及同城艺龙36亿美元的一个零头。
市值暴跌，途牛还面临退市风险。目前，途牛的股价依然在1美元之下徘徊，如若这种状态持续90天，途牛将被纳斯达克宣布停止股票交易。
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