[西部材料股票]交通部谈免收通行费：2月17日以来免收高速通行费1590亿
【交通运输部：#2月17日以来免收高速通行费1590亿#】交通运输部部长李小鹏在19日举行的国新办发布会上介绍，经国务院同意，今年春节期间的收费公路三次延长了免费通行的政策，从2月17日到5月5日共免收高速公路通行费1590多亿元，全力支持了疫情防控和复工复产。
延伸阅读：
5月6日零时起，全国收费公路恢复收费。恢复收费后，重庆高速运行情况如何？ETC车辆通行有哪些变化？下道时能否看到通行费金额？5月11日，对于市民关心的高速路通行问题，重庆高速集团进行了解答。
恢复收费后路网运行情况
恢复收费以来，重庆高速公路站点未出现大面积拥堵情况，收费系统切换平稳运行稳定。
关于收费
为什么有时候会出现同样入出口但收费金额差异较大？
高速公路是一张网，同样入出口收费站之间有不同的行车路线。根据交通部出台的营运规则，取消省界站全国并网后，系统按照车辆实际行驶路径收取通行费，所以同样入出口，如果实际行驶路径不一致，收费金额就会有差异。
为什么同样的行程，通行费金额在取消省界收费站全国并网前后不一致？现在收费规则有何变化？
对于广大客车车主而言，此次收费取整规则变化对于实际通行影响不大。全国联网前取整规则为“三七作五、二舍八入”按5元取整，不足5元的按5元计费。全国联网后，ETC车辆精确到分;非ETC车辆“四舍五入”按元取整，不足1元的按1元计费。
例如，从重庆龙潭站到重庆秀山站，收费里程18.34公里，该路段一型客车收费标准为0.5元/公里，应收9.17元，根据之前的规则按5元取整后收费为10元，今年全国联网后按元取整收费9元。从重庆玉屏站到重庆秀山站，收费里程12.8公里，该路段一型客车收费标准为0.5元/公里，应收6.4元，全国联网前按5元取整后收费为5元;全国联网后按元取整收费6元。
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