小鹏汽车回应退车！G3集体退车事件始末回顾
《财经》新媒体 王小贝/文
对小鹏汽车来说，这个七月可谓“悲喜交加”。7月10日，小鹏汽车正式推出G3 2020最新车型；7月13日，小鹏汽车宣布成为首批参与C-NCAP测试并获得五星评价的纯电动汽车之一。但同一天，在北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外，不少小鹏车主拉起了维权横幅，直指小鹏汽车欺诈销售，还有部分车主要求退车。
新款电动车更便宜，老用户质疑“欺诈销售”
引发上述纠纷的导火索，便是上市不满一周的小鹏G3 2020新款电动车。
据小鹏汽车官网介绍，与小鹏G3 2019款相比，最新面世的 G3 2020款不仅新增了L2自动驾驶辅助系统，续航里程也由此前的351km和365km增至401km和502km。在价格方面，标准续航车型G3 400的售价为14.38万元起，预计今年八月底交付，长续航车型G3 520的售价为15.98万元起，预计今年九月底交付，并均可在上市当天接受预定。
相比之下，为应对补贴退坡，小鹏G3 2019款曾在今年2月份调高售价，不同车型的售价分别为15.58万元、17.78万元和19.98万元。这一价格水平不仅与新款的G3 520车型差距微弱，更是超过了新款G3 400车型。
“老车主花更多的钱结果买了辆旧车？这不是交智商税吗？”不少微博网友质疑道。不过需要指出的是，小鹏汽车在调高G3 2019款售价后，同时向每位购车者提供1万元现金优惠，并赠送5000元保险与5000精品。
