特锐德(300001)充电网两层防护技术发布，向“流量入口”目标进发
特锐德(300001)
事件：
2019年5月13日公司公告，公司于5月11日召开了“面向新能源车安全的充电网两层防护技术”鉴定评审会。来自工信部、中国电动汽车产业技术创新战略联盟技术委员会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国动力电池产业创新联盟、中国电力企业联合会等多名专家以及来自头部电池企业和中国电力企业联合会的25位顶级专家通过鉴定，会议认为该技术达到了国际领先水平。
点评：
充电场景是新能源汽车安全监控及数据交换的重要场景，公司利用充电场景优势建立了面向新能源车安全的充电网两层防护技术体系。这一两层防护技术体系以特来电大数据模型为基础，主要包括CMS主动防护和大数据安全防护体系。特来电通过建立充电网大数据的19个安全模型，在国际上首次提出并实现了充电网对动力电池的冗余安全防护。防护范围在空间轴扩展到充电侧、能源侧、用户侧;在时间轴上实现了电池的全生命周期监测防护。使得整个充电过程及汽车安全隐患可以做到可监测、可预警、可控制、可追溯。
CMS主动防护体系在充电过程中对汽车安全进行实时防控。在CMS主动防护体系中，特来电通过11种防护模型，从27个维度对充电过程进行监控、分析和安全评估，在BMS控制整车充电行为的同时，CMS会进行二次监测，发现异常会触发主动防护及时终止充电过程，保护汽车安全。
大数据安全防护体系有效打通了车企、电池企业、用户的产业链，为新能源车后期维护提供了技术和数据支撑。这一体系建立在CMS主动防护体系之上，涵盖了8种防护模型，可以通过对每辆车实现安全评分，准确识别和预警电池的安全隐患，准确预测电池健康状态和寿命。同时每笔充电数据在大数据平台上都会通过两层防护的19种模型分别计算、分析比对，如果触发阀值将会停止充电过程，保护汽车安全。
与车企和电池企业通力合作，共建行业生态。公司目前已经与宁德时代、比亚迪、奇瑞、长安、一汽、广汽、东风等众多车企和电池企业签署了战略合作协议，在保证用户隐私的前提下，打通相关的充电安全数据，实现数据的互联互通，并在充电安全事故的分析上通力合作，建立起一套面向大数据的新能源汽车及电池全生命周期追溯体系。通过行业生态的共建，也为公司后续形成依靠流量的新的商业模型提供了有力的基础。
盈利预测与估值：
我们维持目前2019、2020、2021年公司EPS预测值分别为0.48、0.85、1.43元人民币不变，继续维持其“强烈推荐”评级，并维持其目标价22.84元不变。
风险提示：
特来电新增充电站规模不及预期;特来电用户数增长不及预期;新能源车保有量增速低于预期;国家新能源车政策发生较大变化;传统业务出现下滑等。
