氢能源概念股——挪威加氢站爆炸事件点评
※事件：2019年6月10日，挪威Sandvika发生一起加氢站爆炸事件，所属公司为NelHydrogen，无直接伤亡，事故发生的具体原因尚不清楚，仍需进一步调查。
※加氢站仍处于发展初期阶段，突发事件难以避免。
当前氢能源依旧处于发展的起步期，根据H2station.org数据统计，截至到2017年底，全球正在运营的加氢站共有328座，其中，139座位于欧洲，119座位于亚洲，68座位于北美，南美1座，澳大利亚1座，相比于数量众多的加油站，以及国内多达30万的充电桩(2018年数据)，加氢站仍处于发展初期，尽管行业内部的量化风险分析(QRA)研究已为加氢站的设计提供了科学依据，但氢泄露/扩散/火灾/爆炸的基础模型仍需要实验验证与完善，同时工艺系统部件的失效概率也需要实践积累。
※新事物初期阶段的突发事件不宜过分解读。
以Tesla的自燃事件为例，每次自燃事件均引起舆论对于电动车是否安全的广泛讨论，但根据美国消防协会(NFPA)以及美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)数据显示，燃油车的自燃率的可能性为电动车的五倍。而氢能源在安全性上优势明显，由于氢气具有很高的扩散系数以及浮力，泄露时浓度会迅速降低，如果发生爆炸，氢气的爆炸能量是常见燃气最低的，以单位体积的爆炸能对比，氢气爆炸能仅为汽油气的1/22。从加氢站与加油站的设计标准看，以设备与周边重要公共建筑距离为例，氢气设备的安装距离必须要超过50米，而汽油设备的安装距离在35-50米，国内加氢站设计标准显著高于加油站。我们认为挪威爆炸事件后，加氢站设计标准预计会更加严格，从而促使行业健康发展。
※ 政策不断加码，行业仍处于从“0”到“1”阶段，依旧看好氢能源板块投资机会。
3月15日，推动加氢站建设首次写入《政府工作报告》;3月26日，四部委发布2019年新能源汽车补贴政策，燃料电池车后续完整补贴方案将另行公布;3月28日，李克强总理在博鳌亚洲论坛中指出“加快发展人工智能、自动驾驶、氢能源等新兴产业”。在高层对氢能源产业链的高度重视下，各地方政府当前行业仍处于从“0”到“1”阶段，复盘电动车行情，从“0”到“1”为电动车行情最美妙的时期，因此当前继续看好氢能源板块投资机会。
※相关标的加氢设备：厚普股份(10.65 -3.79%,诊股)、深冷股份(17.95 -2.87%,诊股)、京城股份(6.73 -4.81%,诊股);低估值：滨化股份(6.51 -2.54%,诊股)、鸿达兴业(6.58 +9.48%,诊股)、冰轮环境(8.49 -2.41%,诊股);核心零部件：美锦能源(11.01 -1.87%,诊股)、东岳集团、雪人股份(8.85 -4.43%,诊股)、威孚高科(19.57 -0.96%,诊股)、德威新材(6.26 -3.99%,诊股)、潍柴动力(12.34 -0.88%,诊股)、贵研铂业(17.97 -1.96%,诊股);其它：科恒股份(17.89 -3.09%,诊股)、蠡湖股份(21.48 +0.09%,诊股)、中通客车(7.89 -3.43%,诊股)、福田汽车(2.33 -2.10%,诊股)。
风险提示：政策推广力度不及预期;技术问题导致安全事件频发;
