“交通大国”升级为“交通强国” 智能交通概念股沸腾！
中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。《纲要》提出，要加强新型载运工具研发，实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破，加强智能网联汽车研发，强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。
受消息刺激，9月20日智能交通、高铁基建等板块纷纷领涨两市。凯发电气(10.03 +6.48%,诊股)、天铁股份(16.06 +10.00%,诊股)、数源科技(9.35 +10.00%,诊股)一字板，苏交科(9.06 -4.23%,诊股)涨、成都路桥(4.85 -4.72%,诊股)、路畅科技(30.91 +3.07%,诊股)、银江股份(9.37 -1.37%,诊股)、新疆交建(29.32 +3.64%,诊股)集体高开。
港股方面高铁基建股同步跟涨，中国铁建(9.75 -1.81%,诊股)(1186.HK)一度涨2.76%，中国交通建设一度涨5.4%，中国中铁(6.16 -1.75%,诊股)和中国中车(7.60 -1.55%,诊股)均涨超2%。
“交通大国”升级为“交通强国”
9月19日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，目标2020年完成“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，到2035年基本建成交通强国，基本形成“全国123出行交通圈”和“全国123出行快货物流圈”。
回望新中国成立之初，交通运输面貌仍十分落后。全国铁路总里程仅2.2万公里。公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路。内河航道7.4万公里，其中等级航道仅2.4万公里。民航航线里程1.1万公里，只有12条航线。
国家统计局数据显示，到2018年末，全国铁路营业总里程达到13.2万公里，较1949年增长5倍，年均增长2.6%。全国高铁营业总里程3万公里，是2008年的44.5倍，年均增长46.2%，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。全国公路总里程达到485万公里，是1949年的60.0倍，年均增长6.1%。农村公路里程达到404万公里，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.6%和99.5%。高速公路总里程14.3万公里，年均增长25.8%，总里程居世界第一位。民航面貌焕然一新，定期航班航线总条数达4945条，是1950年的412.1倍，年均增长9.3%。
从交通大国升级为交通强国，正是《交通强国建设纲要》的要旨。
民生证券指出，《纲要》包括三大看点，首先是决战十三五规划最后两年：从规划进程来看，19-20年年均剩余规划里程虽然放缓，但这两年是本轮五年规划的最后两年，也是衔接十四五的预备期，各大工程进度有望快速推进，各企业或将积极储备订单。
其次，城市群一体化交通网加速建设：从政策面来看，近期推进力度较大板块为长三角、粤港澳、西部、六省自贸区建设等。从子板块来看，审批恢复后加速释放的城轨板块，以及枢纽连接系统中较为重要的高速公路将率先受益。
最后，要打造全球化国际交通枢纽。今年一带一路峰会后海外项目明显加速。1-7月一带一路沿线国家新签订单增速达26.5%，大幅扭转去年下降近27%的情况，央企上半年海外订单已有所改善。政策持续加码下，预计后续回款也将有所改善。
交通基建存在结构性机会
交通基建细分行业和标的众多。截止2019年9月19日，申万交通运输上市公司为116家，占比约3%;交通运输行业总市值为21069.74亿元，占总市值比例为3.35%。
据国家统计数据显示，2018年交通运输仓储邮政国内生产总值为40550.2亿元，A股交通运输上市公司占该值比例为59.1%。
