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「期货配资合法」长三角一体化再进一步，新枢纽汾湖联动苏浙沪
　　继长三角区域一体化开展上升为国家战略后，现在，国家发改委正在编制长三角一体化开展规划的纲要，将进一步对在上海、江苏、浙江交界处建立长三角一体化演示区事项进行清晰。长三角一体化演示区将成为先行先试的试验田和重要的开展引擎，苏浙沪鸿沟区域将迎来前史性的开展机会。

　　汾湖区块科创开展定位便是演示区的定位，复旦大学工业与区域经济研究中心主任范剑勇于4月18日在沪举办的风起长三角，国际看汾湖长三角一体化演示区建造暨汾湖区域价值高峰论坛上如是表示。

　　作为中国最具生机的城市群之一，与京津冀城市群的一城独大，珠三角城市群的广州、深圳引人注目不同，长三角城市群能够说是谁也瞧不上谁。闻名财经评论家叶檀这样点评长三角城市群内26个城市的关系，瞧不上是因为经济开展水平差异不大，这种情况其实更有利于每个城市依据自己的特点开展。

　　现在，长三角一体化演示区已根本清晰定位于沪苏浙两省一市的交汇处，包含姑苏吴江区的黎里镇(含汾湖开发区)、浙江省嘉兴市嘉善县姚庄镇和西塘镇、上海市青浦区的朱家角镇、练塘镇和金泽镇，占地约362平方公里。

　　一体化演示区

　　在长三角这样一个群星闪耀的区域内，建立演示区有何重要意义？汾湖这一前史文化名城，又在其间扮演什么人物？

　　2018年10月，国家发改委赞同新建上海经姑苏至湖州铁路(简称沪苏湖铁路)。沪苏湖铁路规划经过汾湖高新区，姑苏段约52.4 公里，并将一个站点设在汾湖。高峰论坛上的与会专家认为，演示区这一中心区域，恰是完成长三角更高质量一体化的最佳空间方位，应该建成类似虹桥商务区拥有的航空、高铁、公路交通枢纽站点。

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　　现在，城际高速铁路姑苏南站已经在黎里镇开工建造。南北走向线(南通姑苏南站宁波)与东西走向线沪苏湖铁路(上海虹桥姑苏南站湖州)在此交汇。从这一意义上讲，上海第三机场应该建在这一区域。交通枢纽站点的选择，契合经济地理学中的本地商场效应理论预期，即假如坐落在长三角的交汇点，则航空、铁路的运输本钱会降低到最低。

　　除了策划现代高铁城之外，这一中心区域经过建造上海卫星城、打造生态科技城的三城定位，构成工业一体化开展合力。反之，因为本钱优势，工业空间聚集效应不断加强。

　　依托G60高速公路和正在建造的沪苏湖高铁这两个交通大通道，由上海松江，浙江嘉兴、杭州，江苏姑苏，安徽宣城、合肥等九城(区)协同打造的工业和城市群一体化开展平台G60科创走廊，正在经过规划对接、战略协同、专题协作等行动，打造长三角高质量一体化开展的引擎。

　　G60科创走廊

　　4月12日，上海市松江区副区长、G60科创走廊联席会议工作室主任高奕奕泄漏，国家发改委已经将G60科创走廊归入正在编制的长三角一体化开展规划纲要中，G60科创走廊将成为这项国家战略的一部分。

　　从顶层设计的角度看，这一演示区的选择不只能够进一步打破行政切割和利益困扰，进步这个地区的全体开展水平和归纳竞争力，同时也能够推动一系列战略的联动，为整个城市群的开展提供学习。

　　2月，上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善联合发布《2019年一体化开展工作方案》。依据这一方案，三地将一起开展沪苏浙毗连区域概念性规划研究，逐渐完成规划契合、设备汇合、工业耦合、功用聚合、管理交融、环保联合和保证配合。

　　一个月后，上海市青浦区、江苏省姑苏市吴江区以及浙江省嘉兴市嘉善县三地商场监管局(行政批阅局)达到一致，一致证照跨区域通办，初步完成长三角一致准入、一致批阅。

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　　4月，在江浙沪五区县政务一体化会议上，公布了首批吴江和南湖政务事项异地批阅规范，通办事项规范化清单达到54个，新增的事项涉及文广、卫健委、农委和民政等。

　　国家发改委原副秘书长范恒山表示，推动长三角一体化，要依据需要打造若干归纳和专项试验区、功用区。一方面为一体化提供演示，另一方面对于一体化中的要点问题，探索处理的路径和方法，为一体化提供支撑。

　　长三角一体化中的跨地区投资，工业接受转移，生态链共建等，必然涉及到利益机制的构造，涉及到税收的分红的GDP的分红。或许这也正是下一步演示区在推动开展中需要探索处理的难题，让长三角一体化有一个牢靠路径。

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